Abarth 695 tribút Ferrari
Abarth uvádza, že najväčšiu pozornosť návštevníkov má priťahovať model 695 tribút Ferrari. Ten síce nie je najhorúcejšie novinkou, ale predstavuje najexkluzívnejšie model talianskej značky sa Škorpiónom v znaku.
Svetová premiéra Abarth 695 tribút Ferrari sa odohrala už v roku 2009 na autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom. Tento rok v Ženeve budú tento model zastupovať automobily v modrom laku Abu Dhabi a šedej Titanium. Okrem týchto dvoch farieb je v ponuke ešte červená Corsa a žltá Modena.
Abarth 695 tribút Ferrari poháňa štvorvalec T-Jet, ktorý z objemu 1,4 litra poskytuje výkon 132 kW (180 k) a krútiaci moment 230 Nm. Poháňané sú samozrejme predné kolesá, a to cez päťstupňovú elektromechanickú prevodovku C510 MTA (Manual Transmission Automated) s radením páčkami pod volantom. Abarth 695 tribút Ferrari dosahuje najväčšiu rýchlosť 225 km / haz 0 na 100 km / h vystrelí za 6,9 s.
Talianska značka má v pláne v rokoch 2010 až 2013 vyrobiť limitovanú sériu 1695 kusov Abarth 695 tribút Ferrari. Od spustenia predaja vlani v júli má Abarth na tento model cez 1000 objednávok a viac než polovica z nich je z krajín, ako je Veľká Británia, Francúzsko, Nemecko a Japonsko.
500C Esseesse
Rovnako ako na vlaňajšom parížskom autosalóne iv Ženeve bude Abarth prezentovať svoje kity Esseesse a to predovšetkým prostredníctvom modelu 500C.
Motor 1,4 T-Jet s týmto kitom posilní zo 103 kW (140 k) na 117 kW (160 k). Posádka si tak môže otvorené nebo nad hlavou užívať až do 209 km / haz nuly na sto posilnený kabriolet zrýchli za 7,6 s. Okrem motora je upravený aj výfukový systém, podvozok a brzdový systém.
Abarth 500C vybavený kitom Esseesse, ktorý bude vystavený v Ženeve, má mať karosériu v dvojfarebnom usporiadaní šedých lakov Campovolo a Pista. Táto kombinácia farieb mala premiéru na jeseň v Paríži.
Manual pre 500C
Aj napriek tomu, že Abarth do Ženevy neprivezie žiaden nový model, jednu absolútnu novinku si prichystal. Od druhého štvrťroku tohto roka bude u Abarth 500C alternatívne k štandardnej šesťstupňovej robotizovanej prevodovke ponúkaná aj manuálna päťstupňová prevodovka.
Formula Aci-Csai-Abarth
Vedľa modelov určených pre bežnú prevádzku bude mať Abarth na svojom stánku aj čistokrvný závodný stroj, ktorým je Formula Aci-Csai-Abarth.
Tento formulový automobil mal svetovú premiéru na Bologna Motor Show v roku 2009. Abarth s touto školskej formulou, pre ktorej bol v minulom roku prvýkrát vypísaný značkový pohár, nadväzuje na automobily Formula Italia a Formula Fiat Abarth zo sedemdesiatych a osemdesiatych rokov.
Základom je karbónový monokok TATUUS FA010, ktorý zodpovedá pravidlám FIA pre automobily Formule 3. K pohonu slúži preplňovaný štvorvalec s objemom 1,4 litra s výkonom 132 kW (180 k). Talianske majstrovstvá formula Aci-Csai-Abarth je otvorené pre jazdcov vo veku od 15 do 19 rokov.
28.000 Abarth za 4 roky
Pri príležitosti blížiaceho sa autosalónu v Ženeve Abarth zverejnil aj svoje predajné úspechy. Automobilka uvádza, že od spustenia predaja v júli roku 2010 do dnešných dní bolo predaných celkom okolo 1.800 vozidiel Abarth 500C a takmer 1.400 Abarth Punto Evo. Od roku 2007 sa predajné čísla značky neustále zvyšujú a bolo predaných viac ako 28.000 vozidiel Abarth Grande Punto a Abarth 500. Vedľa toho si zákazníci objednali približne 6.000 kitov pre zvýšenie výkonu.
Okrem predajných úspechov Abarth nezabúda vyzdvihnúť svoje pretekárske aktivity. Najväčším úspechom minulého roka je titul Majstra Európy v rallye, ktorý s Abarthom Grande Punto S2000 vybojoval Luca Rossetti s navigátorom Mattteo Chiarcossim.
